Кран консольный ручной (электрический) стационарный с ручным поворотом консоли г/п 0,25-2т

Кран-штабелер мостовой электрический опорный г/п 0,5 и 1т

Подъемник мачтовый строительный ПМС-500а

Кран мостовой электрический однобалочный подвесной г/п 1; 2; 3,2; 5т

Кран ручной мостовой  однобалочный подвесной г/п 1; 2; 3,2; 5т

Привод передвижения башенного крана ПК-6,3

Подъемник мачтовый строительный ПМС-500а предназначен для подъема, подачи внутрь проемов зданий и опускания на перекрытие различных строительных грузов при жилищном и гражданском строительстве, при отделочных работах и ремонте зданий высотой до 49м.
Минимальный габарит проемов, в которые возможна подача материалов при использовании подъемника: 1000-1300 мм при подаче груза в контейнере, 700-800 мм при подаче груза на платформе

Подъемник предназначен для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от минус 40° до плюс 40° с верхним значением относительной влажности воздуха 80% при 25°С атмосферой типа II по ГОСТ 15150, в I - V ветровых районных по ГОСТ 1451 при скорости ветра для рабочего состояния подъемника на высоте 10 м не более 14 м/с.

При эксплуатации подъёмника необходимо руководствоваться «Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов», утверждёнными Госгортехнадзором 11.02.92г. и 26.01.71г. (раздел 1 0 «Строительные подъёмники»)

Техническая характеристика

Устройство и работа подъемника.

Подъёмник состоит из: каретки, секций, оголовка, рамы опорной. Мачта подъёмника собирается из рядовых секций, оголовка и крепится на опорной раме. На мачту навешивается грузовая каретка, оборудованная выкатной платформой, при помощи которой груз поднимается на соответствующий этаж и подается в оконный проём.

На раме опорной установлена грузовая лебедка. Она состоит из электродвигателя, редуктора и тормоза. Перед началом эксплуатации подъёмника залить масло, марки ТПС-10 ГОСТ 23652-79 в объеме 4,5 л.

Для крепления мачты к зданию служат опоры.

Грузовая каретка оборудована двумя эксцентриковыми ловителями, обеспечивающими аварийную остановку при обрыве или ослаблении каната.

В конструкции подъемника предусмотрено предохранительное устройство, с помощью которого производится автоматическая остановка каретки при достижении верхнего или нижнего крайних положений на мачте.